Ce pignon 520 exploite l'alliage 18NCD5, une formulation d'acier forgé qui garantit une tenue mécanique supérieure face aux sollicitations quotidiennes. Avec ses 14 dents, il s'inscrit dans la gamme standard PBR, dotée de contrôles de fabrication rigoureux qui minimisent les jeux et les variations dimensionnelles. Le processus de traitement réduit considérablement les frictions lors de la transmission du couple moteur, permettant une réactivité accrue à l'accélération. La composition chimique de cet alliage offre une excellente résistance à la corrosion urbaine et à l'abrasion prolongée, retardant sensiblement l'usure dentaire même sur trajets sinueux ou exposés aux projections d'eau. Conçu selon le savoir-faire acquis en compétition, ce pignon convient aux roadsters 250 cm³ (Rebel 1996 à 2014) et garantit une transmission plus nette. Le remplacement de votre pignon d'usure par cette référence restaure la précision de la liaison chaîne-couronne et améliore la qualité générale du train moteur.
