Assurer l'étanchéité complète d'un moteur 4-temps lors d'une révision nécessite un kit exhaustif, regroupant tous les éléments critiques. Cette pochette Moose Racing rassemble joints de carter, spi d'huile conformes aux standards constructeur, joints de culasse moulés, ainsi que les pièces permettant de sceller la transmission. Fabriquée aux États-Unis, la composition couvre l'intégralité des points de fuite potentiels : couvercles, arbres à cames, sorties d'eau et liaisons. Compatible avec les Honda CRF 450 R 2014 à 2016, elle reconstitue tous les éléments d'étanchéité moteur et boîte de vitesses en une seule commande. À noter : le joint mécanique de pompe à eau s'obtient séparément. Les spi d'huile respectent les spécifications OEM, garantissant une performance identique aux pièces d'origine et une durabilité moteur sans compromis.
