L'aluminium 7075 forgé confère à cet ensemble de circulation huile une rigidité thermique exceptionnelle, maintenant les jeux mécaniques dans les tolérances exigeantes des moteurs bitube poussés. Les poussoirs hydrauliques développent une course complète de 0,200 pouce et absorbent les efforts générés par des ressorts de soupape renforcés tout en préservant le jeu indispensable aux cames agressives. Cette architecture limite l'emprisonnement d'huile dans les chambres de poussoirs, éliminant ainsi les phénomènes d'aération qui dégradent les performances de lubrification sur rampes rapides. Le système attaque directement les défauts chroniques : accumulation d'eau en carter et encrassement des circuits d'admission par remontée de lubrifiant. Compatible avec les moteurs Harley T/C et bicylindres de puissance équivalente, il se livre complet, prêt à monter. Deux cas particuliers : les modèles 1999-2001 Magneti Marelli demandent une denture d'arbre à cames arrière spécifique ; les architectures à engrenages d'arbre à cames bénéficient d'une plaque d'obturation dédiée.
