Ce système de refroidissement en acier brut s'installe directement en remplacement sur les modèles cross listés, sans intervention sur le châssis existant. Positionné à gauche, il épouse les gabarits d'origine et reprend fidèlement les emplacements d'attache usine. Sa finition non peinte offre une toile vierge aux préparateurs : chacun applique son revêtement protecteur ou sa peinture selon ses besoins. Aucune grille de protection n'accompagne la pièce, ce qui suppose d'ajouter un pare-radiateur si vous évoluez en terrain agressif ou caillouteux. Compatible avec plusieurs générations de KX 250 F (gammes 2010, 2012 et 2016), il garantit une montée en place fiable et une intégration sans modification. Solution robuste pour retrouver un circuit de refroidissement fonctionnel après usure ou casse.
