Cette pièce de 89,5 mm assure l'étanchéité critique entre le piston et les parois cylindriques, élément fondamental pour maintenir la compression moteur. Wössner propose ici une solution de remplacement adaptée aux restaurations de motos anciennes et aux projets de préparation où la précision dimensionnelle prime. L'usure progressive des segments originaux entraîne inévitablement des fuites de gaz et une augmentation des émissions bleues : ce kit stoppe cette dégradation en restaurant les performances de combustion. Compatible avec les Honda XR 500 R (générations PE01 et PE03) et FT 500, il répond aux exigences techniques spécifiques de ces mécaniques. Avant installation, vérifiez l'état interne du cylindre et contrôlez que le déglaçage respecte les tolérances constructeur. Le positionnement axial et conique du piston doit également correspondre aux préconisations d'origine pour garantir un fonctionnement optimal et une longévité du kit sans dysfonctionnement.
