Cette pièce maître du suspension intervient directement sur la structure du train avant. D'un diamètre de 43 mm pour 575 mm de longueur, elle remplace un élément fatigue sans exiger la reconstruction complète de votre fourche. TAROZZI propose ici une solution ciblée : restaurer la géométrie initiale en changeant seulement le tube défaillant. Compatible avec la SUZUKI GSX-R 1100 W (générations 1996-1998), elle s'appuie sur les références d'origine (51110-46E20 à droite, 51120-46E20 à gauche) pour assurer un positionnement exact. Le montage suppose une vérification préalable de joints, ressorts et circuit d'huile pour valider la cohérence de votre intervention. Un professionnel maîtrisera mieux cette opération délicate, garantissant que le comportement en courbe retrouve ses caractéristiques d'usine. À commander par paire identique selon votre besoin gauche ou droit.
