Ce vilebrequin conçu pour motorisations horizontales Peugeot offre une solution fiable pour les 2-temps urbains. Développé par 101 OCTANE sous la référence IP38786, il s'adapte aux blocs 50cc et 70cc avec une capacité de rotation jusqu'à 13 000 tr/min. La rondelle de butée en cuivre intégrée à la tête inférieure assure une meilleure tenue mécanique, tandis que la cage à aiguilles du pied de bielle favorise une transmission d'effort optimale. Prévu pour accueillir le rotor d'alternateur via clavette demi-lune, cet élément trouve sa place sur plusieurs modèles Peugeot récents (Speedfight IV, Kisbee 50 2T RS). Pour garantir la durabilité et limiter l'usure interne, prévoir un remplacement tous les 20 000 km en conditions normales. Un entretien régulier avec une huile 2-temps adaptée maximise sa fiabilité. Les roulements et joints spi doivent être changés conjointement pour un fonctionnement sans défaut.
