Ce vilebrequin à entraînement de pompe à huile (pignon 22 dents) s'installe sur les blocs 4-temps 50/90 cm³ de type GY6, notamment les références 139QMB et 139QMA. Préassemblé avec ses roulements principaux et sa bielle d'origine, il facilite les interventions de révision en garantissant une compatibilité directe sans modifications supplémentaires. La géométrie du pignon permet une synchronisation optimale du circuit de lubrification, critère décisif lors des remontages après usinage ou remplacement de segments. Attention cependant : certains modèles acceptent la variante 16 dents, auquel cas l'adoption de cette version impose le changement simultané de la pompe et de son système d'entraînement (références BT14782 + BT14783). Vérifiez le nombre de dents de la pièce actuelle avant de finaliser votre achat. Conçu pour les motos d'école, les machines en usage quotidien et les deux-roues routiers, ce composant porte la signature technique 101 Octane (réf. BT7001-22) et convient aux engins comme la MASH X-RIDE 50, LUXXON XXLINE 50 ou BAJA Suncity R.
