Ce ressort-amortisseur Touratech destine son architecture à absorber les chocs prolongés des terrains mixtes. La configuration avec piston flottant et mise en charge hydraulique permet une modulation rapide via molette directe, tandis que les curseurs d'amortissement gèrent indépendamment la compression et la phase de retour. Destiné à l'arrière de la Tiger 800 XC et ses variantes (2015-2018), il s'adapte aux variations de poids du voyageur équipé de bagages importants. Sa teinte noir-jaune traduit l'ADN trail de la marque allemande. Livré avec le kit complet et prêt à installer, il dispose de l'homologation ABE. Touratech propose un service de personnalisation : si vous augmentez votre charge utile, un ressort à raideur supérieure peut être commandé après consultation technique pour optimiser le comportement routier et la tenue en charge.
