Cette garniture motrice complète provient de l'atelier Moose et couvre l'intégralité des éléments d'étanchéité du bloc supérieur. Elle rassemble les bagues de soupape, le joint de culasse, les embase, les échappe, ainsi que les pièces toriques et autres éléments de fermeture. Fabriquée aux États-Unis, cette composition assure un positionnement au plus proche des spécifications d'usine. Le renfort comprend des joints d'huile standards et les variantes spi appropriées. Une déclinaison surcompressée existe également, intégrant des joints de base épaissis de 0,012" pour gagner de la performance sans modification du piston. Idéale lors d'un entretien ou d'une restauration moteur, elle offre une solution économique aux préparateurs exigeants qui refusent les approximations. À noter : le cache-culasse caoutchouté demeure à acquérir séparément. Destinée aux machines 2T de 300 cm³ telles que les KTM EXC et SX 300 d'époque.
