Conçu pour supporter des températures de fonctionnement extrêmes, ce composant moteur bénéficie d'une composition alliée exclusive qui limite considérablement la dilatation thermique. Cette propriété déterminante autorise des jeux de fonctionnement très réduits et améliore notablement la transmission de l'effort mécanique dans la chambre de combustion. Le processus de forgeage employé par Namura renforce la cohésion métallurgique comparativement aux techniques de coulée conventionnelles, accroissant ainsi la résistance à la traction et à la contrainte de déformation plastique. Le diamètre de 79,45 mm s'adapte aux moteurs mono-cylindre de petite cylindrée. Cette architecture constructive minimise les jeux excessifs tout en maintenant une fiabilité moteur durable, même lors d'utilisation intensive ou d'accélérations soutenues. Le comportement thermique maîtrisé de ce piston assure une longévité supérieure et réduit l'usure précoce des parois cylindriques.
