Une architecture intérieure raffinée permet à ces distributeurs hydrauliques de réduire drastiquement leur débattement : 0,115" seulement face aux 0,200" standard, ce qui diminue sensiblement les besoins en volume d'huile. Le corps forgé en acier et l'axe chromé haute résistance garantissent une longévité éprouvée sur les bancs de test Spin-Tron puis validée en conditions circuit. Pour les mécaniques exigeantes dotées de profils camembert agressifs et de ressorts puissants, la précharge oscillant entre 0,065" et 0,070" place la dilatation thermique au cœur de la course, assurant un fonctionnement silencieux adapté route comme piste. Le roulement à aiguilles réduit les frictions tandis que la soupape anti-retour à débit élevé s'accommode des fortes liftées. Monté sur motorisations recevant une pompe Feuling® Race Series® ou HP+®, ce poussoir se recommande particulièrement au-delà de 185 lb de pression au siège. Le remplissage manuel préalable à l'ATF élimine l'air et optimise la réactivité initiale.
