Cet ensemble motoriste Namura affiche un diamètre de 66,94 mm et repose sur une composition métallurgique propriétaire qui minimise les phénomènes de dilatation thermique. Cette caractéristique technique procure des jeux fonctionnels resserrés, ce qui améliore l'étanchéité chambres-cylindre et limite les fuites de compression. La résistance mécanique se manifeste par une meilleure tenue en traction et une limite d'élasticité supérieure aux alliages 4032 conventionnels, particulièrement aux régimes élevés où les températures poussent le bloc à ses limites. L'architecture forgée du piston dissipe efficacement la chaleur vers les chemises et absorbe mieux les pics de pression à la combustion. Ces pistons trouvent leur place dans les moteurs exigeant fiabilité et stabilité dimensionnelle sur longue durée, qu'il s'agisse de préservation d'origine ou de restauration moteur avec exigences de performance accrues.
