Conçus à partir d'une composition d'alliage propriétaire, ces éléments de piston Namura (diamètre 91,96 mm) intègrent une métallurgie forgée qui élève sensiblement la performance thermique du moteur. La structure interne réduit les coefficients de dilatation, favorisant des jeux mécaniques ultra-serrés tout en préservant l'intégrité structurelle sous stress prolongé. Cette approche contraste nettement avec les pistons usinés conventionnels 4032, en offrant une traction supérieure et une meilleure résistance à la fatigue aux régimes élevés. Le gain d'équilibre thermomécanique se traduit par une fiabilité accrue et une durée de vie moteur prolongée, particulièrement sur les applications suralimentation ou turbo où les variations thermiques s'intensifient. L'homogénéité de la matière forgée garantit une usure régulière et élimine les risques de micro-fissuration.
