Cette solution de suralimentation moteur repose sur un alliage forgé propriétaire conçu pour réduire considérablement les phénomènes de dilatation thermique. Un calibrage de 92,96 mm permet des jeux fonctionnels plus restreints entre le piston et les parois du cylindre, limitant ainsi l'usure précoce et les jeux excessifs en régime établi. La composition métallurgique exclusive développée par Namura garantit une résistance mécanique accrue face aux sollicitations répétées, particulièrement aux températures élevées rencontrées en combustion. Comparé aux alliages conventionnels de type 4032, ce matériau présente une meilleure tenue à la traction et un seuil d'élasticité supérieur. Ces caractéristiques se traduisent par une longévité augmentée du groupe mobile haute, même sur des moteurs sollicités intensément. Le kit intègre l'ensemble des composants nécessaires pour une installation complète au niveau du haut-moteur.
